Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Zabytkowy dworzec w Mogilnie otwarty dla podróżnych

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Autor:

PKP S.A.

Data publikacji:
29-08-2025
Ostatnia modyfikacja:
29-08-2025
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. PKP S.A.

Podziel się ze znajomymi:

Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły przebudowę dworca w Mogilnie. Dzięki inwestycji, dofinansowanej ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, pochodzący z 1871 roku budynek, odzyskał swój historyczny wygląd. Dzięki zlikwidowaniu barier architektonicznych stał się także obiektem komfortowym dla wszystkich podróżnych.

Dworzec w Mogilnie znajduje się w województwie kujawsko-pomorskim przy linii kolejowej nr 353 łączącej m.in. Poznań z Toruniem i Olsztynem. W ramach inwestycji renowacji poddana została elewacja budynku wraz z detalami architektonicznymi, które podkreśla nowa nocna iluminacja obiektu. Ważnym elementem inwestycji była odbudowa pergoli przy północnej elewacji budynku oraz renowacja wiaty peronowej. Odtworzona na wzór historycznej została stolarka okienna i drzwiowa budynku. We wnętrzu powstała nowa przestrzeń obsługi podróżnych, czyli hol pełniący funkcję poczekalni, toalety oraz pomieszczenie kasy biletowej. Podróżni znajdą tu również automaty z kawą, napojami zimnymi i przekąskami. W poczekalni pojawiły się również elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także nowy system informacji głosowej. Na parterze są dwa lokale komercyjne (pow. ok. 20 mkw. oraz 76 mkw.) przeznaczone są pod najem handlowo-usługowy. Natomiast na pierwszym piętrze znajduje się lokal, który zostanie zagospodarowany przez Gminę Mogilno.

– Zakończona właśnie inwestycja to kolejny zrewitalizowany zabytkowy dworzec, tym razem pochodzący z XIX w., który odzyskał swój historyczny charakter, a jednocześnie został dostosowany do współczesnych oczekiwań pasażerów kolei. Cieszy nas, że coraz częściej udaje się połączyć przeszłość z nowoczesnością i tym samym zaspokajać potrzeby wszystkich użytkowników naszych dworców – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.

Ważnym elementem inwestycji było dostosowanie budynku do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się dzięki likwidacji barier architektonicznych, montażowi oznaczeń w alfabecie Braille’a, tablic dotykowych z planem dworca oraz ścieżek prowadzących, które ułatwiają przemieszczanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. W ramach inwestycji przewidziano zastosowanie rozwiązań proekologicznych. W budynku zamontowane zostało energooszczędne oświetlenie wraz z automatyką sterującą, a na dachu dworca są panele fotowoltaiczne służące do produkcji „zielonej energii”. Z innych rozwiązań warto wspomnieć o redukcji strat ciepła poprzez montaż nowej stolarki okiennej i drzwiowej o niskim współczynniku przenikalności ciepła. Całość urządzeń i systemów zamontowanych na dworcu jest nadzorowana przy pomocy systemu BMS (Building Management System), co przyczyni się dodatkowo do ograniczenia zużycia energii elektrycznej i wody. W budynku pojawiły się także nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu, a także systemy przeciwpożarowe.

Rewitalizację przeszło także bezpośrednie otoczenie dworca. Ułożono nową nawierzchnię chodników i podjazdu. Przed wejściem do dworca jest strefa postoju chwilowego (kiss&ride), miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla taksówek. Nieco bliżej ulicy znajduje się 11 miejsc parkingowych. Na przebudowanym placu przed dworcem zamontowano także wiatę rowerową. Uporządkowana została także zieleń przy dworcu.

Stacja kolejowa Mogilno obsługuje pasażerów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity podróżujących do Gdyni, Wrocławia, Zielonej Góry czy Olsztyna, a pociągi regionalne POLREGIO i Kolei Wielkopolskich zapewniają połączenia m.in. do Torunia, Bydgoszczy oraz Środy Wielkopolskiej. Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 roku stacja w Mogilnie obsługiwała średnio do 1,5 tys. pasażerów na dobę i zatrzymywały się na niej 62 pociągi dziennie.

Koszt modernizacji dworca w Mogilnie to około 13,5 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., autorem projektu przebudowy jest Przedsiębiorstwo Organizacji Inwestycji Allplan sp. z o.o., a prace budowlane dokończyła firma Usługi Murarsko-Tynkarskie Nagórny Waldemar.
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij